但是，临出发前，问题又来了。

这次是后勤团自己的指挥体系出了问题。

因为参加任务的后勤团的两个半连里，一个是后勤连，一个半是警卫连。而警卫连只有樊布实才能指挥得动，所以这次任务如果没有一个统一的指挥官的话会很麻烦。

加上原来后勤团里，樊布实的营副梁营长升任后勤团二营营长了，暂时樊布实提出警卫营营副的接替人选又还没有批下来。

现在问题来了，后勤团警卫营一半的人马突然要参加一次这么重要的配合补寄任务，真的叫后勤连二连的刘连长一个人去指挥真的有点说不过去。

显然，刘连长不光权限不够，关键是凭借他的脑儿和能力还真吃不下来这次复杂的行动。

樊布实面临两个选择，要么临时提拔刘连长作为后勤团此次任务的负责人，要么就得自己亲自跑一趟。

权衡再三，因为这次执行的是机密级任务。级别又高，丝毫不敢出任何的差错，樊布实虽然不想去，但是出了问题第一个倒霉的肯定就是自己。

没有办法，这次的甩手掌柜是当不成了，再说他觉得坐在装甲车里出一次任务也没什么大不了得。

就这样，最后他只好带着刘连长的一个连和自己的一个半警卫连一起出发参加这次行动。

因为是越境任务，樊布实和后勤团的官兵虽然都很紧张，但是还是相当小心谨慎的按照计划进行着各项筹备工作。

师部在出发前居然特别派人来检查了一次后勤团的准备情况。因为后勤团出发工作做得非常认真仔细，因此获得口头表扬一次。

三团的两个营在第三天的凌晨就悄悄的出发了。为了提高隐蔽性，他们居然是官兵共同徒步前进的。

事先，樊布实和三团的指挥官沟通过了补给的细节。为了保障

补寄，每天都有三团的前锋侦查部队预先出发，待确定好临时补给点以后，后勤团再跟进补寄。

具体的来说就是后勤团也分为两组人，一组跟在侦查部队的后面，在前方部队确定临时休整营地后，他们负责马上搭建相应的补给点。

跟随的人员就由后勤团警卫连的一个半连战士去执行了，因为他们是后勤团唯一的作战编制兵种，因此勉强能够跟得上侦察兵的步伐。

而樊布实带领第二组的五辆补寄车拉着十个拖斗，是最后出发，他们负责把所有给养拉到临时营地。

根据预先估算，任务大概需要十五天，计划物资二百吨。

但是临时师部要求考虑突发情况，因此物资涨到了二百五十吨。总之，大概需要在任务沿途搭建七到八个隐蔽的临时补给点。

几个小时后，跟随先遣部队出发的后勤团警卫连的引导信息发回来了，樊布实立刻亲自驾驶着后勤补寄装甲车，带着车队向着目标出发了。

别小看这五辆后勤补寄装甲车，这是后勤部队接收到的最新型号的后勤综合补寄装甲车。樊布实也是因为他们才愿意出勤这次任务的。

樊布实驾驶的是一辆三零年出产的蛮牛a型后勤综合补寄装甲车。

他的装甲一点不比步兵战车的装甲差，虽然他基本没有配置什么武器，但是做为一款全地形的综合后勤补寄车它的确是太先进了。

补寄车采用的是氢能源自动循环再生燃料电池，一颗一百一十三公斤重的电池系统，不用维护就可以保障它行使五十年。

加上完善的空气或水能源收集和循环系统，使用一百年是稳稳当当的。

因为补寄车在设计的时候考虑了各种地形情况，甚至就是在水下，利用循环系统的支持也可以潜行一整天。

这辆补寄车的优点不仅在车况和能源上，关键是它作为一辆综合性能的后勤补寄车，把运输、净水、医疗、指挥、补寄等功能全部优秀的综合到了一起。

（本章完）