之所以韦格在尼北的封地及湖区投入了重资，不仅仅因为这是一块能够世袭的土地，而是他知道未来全村村民的发展都陷入到了瓶颈期后，这块大陆才是真正有发展潜力的地方。这里资源、矿产丰富，人口众多，而且大都是白纸一张可以任由你去发挥。

但做为欧罗巴的自留地，这块大陆上五十几户村民分家之后的这几十年依旧被老东家控制着经济命脉，而出于自身利益的考虑，那些欧罗巴的老东家根本就不想让这些当年的佃户、包身工们的日子好过起来。

也就是韦格当年扎根在了尼北那个公认的“死亡之心”，那里就是一块被欧罗巴遗弃的地方，所以他的发展并没有过多的阻力，不然你去尼国南部的石油产区试试，那些老白皮绝对不让你那小日子过的舒心一天。

随着马理-布基纳、苏旦-埃赛两条支线铁路的贯通，如今的从西非海岸的拉力赛场达卡尔出发，在东非的红海、亚丁湾有了两个出海口，而且在以乍湖为中心沿着中非铁路这条经济大动脉，一条经济带已经渐渐的形成。

这样的大手笔投资让向来以财阀自称的欧罗巴也开始酸了起来，但他们也只能酸着，根本没有太多的对策来限制乍湖联盟的发展。西非的十几个小户人家现在都向乍湖联盟申请修建支线铁路，别看这些人家宅子小，可架不住他们的气候条件好，无论是农业还是养殖都有着得天独厚的优势。但悲哀的是因为气候炎热再加上交通不畅，这些产品很多时候只能自产自销，根本就运不出去。而且就是能运出去也没啥人买，欧罗巴不稀罕他们那种小作坊式生产的东西。

但现在不同了，这些地方的热带水果、海鲜、粮食都能通过铁路的冷链运输销售到东岸以及北非，没有人家愿意拒绝这样的条件。现在这些小户人家谁不想抱乍湖联盟这条粗腿，虽然铁路两侧会留出五公里的经济带，这点大家都是能理解的，在这块大陆上要不这么干铁路的安全根本就无法保障。

话又说回来，这个所谓的经济带何尝不是大家的一道护身符呢，谁能保证家里不出乱子，以乍湖联盟的实力来讲，只要有命跑到了这条经济带里，那基本也就安全了。别看湖区卫队看起来人畜无害的样子，可谁都知道那是整块大陆的第一战力，在这一点上就是那狂妄加自恋的老卡都承认过。

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