自从互联网时代到来后，林超涵早早就在办公室里装上了网线，隔三岔五地上网查查资料，顺便看看新闻，但是没有太多时间用在社交平台上。

然而这代表他不关心社交媒体平台上发生的事，比如bbs论坛、博客上有什么好玩的东西，有什么重大的事件，他经常会抽空了解一下，而且，他也早早地发现互联网舆情给企业品牌带来的重大影响，虽然说西汽现在并非是什么日化用品，广告消费者会关心各种小轿 车牌子，但是对于重卡，就没几个有感兴趣了。

感兴趣的主要是少数发烧友，以及各种维修、司机，他们经常会在一些专业汽车论坛里谈及与西汽重卡相关的话题，比如出现哪个故障了，又比如对售后不满了，等等，对于这些舆论，林超涵还是比较重视的，让罗恩那边抽调专门人手弄了一个网络信息部，其实就是找了两个年轻人每天搜集整理各种舆情信息提交给领导们看。

这段时间，他已经明显感觉到舆情信息提交比较密集了，直到罗恩专门打电话给他，提醒他上网看一下刚出的这篇评论，这篇评论已经被各种微博大v们转疯了，一些确实有些残酷的事实，再加上大v天然过剩的正义感，迅速带动大众一起抨击西汽这些重卡企业只顾赚钱不顾安全，一时间，网络上刀光剑影，口水唾沫横飞，一个比一个激烈。

在有心人的引导下，西汽在这一系列事件中被刻意放大了。《灵魂》这篇文章的作者明显夹杂了一些私货进去，专门还点名批评了西汽。

他在文中写道，“重卡在大街上小巷里飞奔横走，人民避之不及，每每见到重卡，便下意识地夹起裤裆，怕得都快吓尿了，重卡轮子一转动，人民便魂飞魄散，各种鸡飞狗跳落荒而逃。这哪里是城市安居乐业的空间，分明就是基建工程管理者对生命的漠视，分明就是像西汽这样的重卡企业为了钱而将良心出卖给魔鬼的恶劣行径，分明就是司机们为了一点点小利张牙舞爪的无知粗鄙。重卡啊，你的载重再高也没有用，因为你驼不起中国的人灵魂……”

这个作者的笔锋犀利煽情，看得林超涵背上冷汗涔涔，这些人分明是奔着干死中国重卡企业的目标来的，没有人去抓主要问题，却揪住重卡企业不放，还点明道姓批判西汽，这要是说没有人故意使坏，林超涵是不相信的，他完全相信，很多人看过这篇文章后，必须对西汽形成极其恶劣的印象，领导干部们看了后也会对西汽产生不满——在不了解详情的情况下。

如果西汽确实是如此干的，他也就认了，但是在这个行业里面，要说西汽不是良心企业，就真没良心了，西汽一步步走来，踏踏实实，从来没有说为了赚钱而忽略安全，实际上，西汽是最重要质量和安全的重卡企业了，知道西汽的车桥为什么这么强啊，不是为了安全，会拼了命地搞出世界领先质量的车桥出来？

那些真正该为这些事件责任的企业，反而没怎么被提及关注，就比如说给港口专门改造重卡的那家企业吧，为什么就反而没有人提？就因为有几辆车是西汽重卡，被私下改装了，就抓住西汽不放？

真是闭门家中坐，天上一口大黑锅掉了下来。

林超涵真是无比郁闷，他索性注册了一个微博帐号，在网上爬着看了好几个小时，结果发现除了少数网民还有独立清醒地意识以外，大部分的跟贴网民就是谩骂，然后各种转发扩散。出来没多久，已经数千条转发了。

不能等闲视之，林超涵当即意识到这一点，他立即电话给罗恩，“罗恩，你过来我办公室一趟，带上你们舆情组的小朋友，还有几个技术比较强的人。”

罗恩早有准备，应了一声，“我们马上到。”

10分钟后，罗恩带着三个人来到了林超涵的办公室，林超涵带着他们来到了会议室，顺便他喊了孙小芦等几个人过来，一起参与讨论。

“罗恩，你把情况先介绍一下吧。”林超涵开门见山。

本章未完，点击下一页继续阅读。（1 / 2）