中国在欧洲战争最激烈的时候开始控制工业发展速度，随后中国国土资源部、交通部、工业部、能源部开始计划筹建大型水利工程、交通枢纽工程。

这些工程计划的开启，将用来消化战后的工业萎缩所带来的失业人口问题，不过暂时这1切都只是计划。

虽然经济进入了调整阶段，但是该赚的钱也不能放过，只是不能采取粗放式经营管理的方式了。

国内造船业尤其是除了江南造船厂和旅顺造船厂这两个巨无霸之外的船厂都承接了来自法国、英国的驱逐舰订单。

在德国无限制潜艇战的威胁下，中国首先采用的舰队护航措施极大的增加了远洋货轮船队的生存机会，注意到这1点的英国开始大量向中国下达驱逐舰等辅助舰艇订单。

因为英国的造舰资源都被集中到伊丽莎白女王级和复仇级战列舰的建造上面去了，美国本身也有自己沉重的主力舰舰负担，

在加上由于美国战前没有像中国1样构建1个同盟，也没有英国那样辽阔的殖民地需要守护，美国造船厂拿到中小型舰艇的订单远远比不上中英两国，在加上重心在主力舰方面，

这让美国的中小型舰艇在某些方面不如中英两国。

相比之下中国可以利用对同盟国家的限制强迫他们将重点放在中小型辅助舰艇上，随后利用这些国家的订单大力发展中小型舰艇，

这让中国在驱逐舰，轻型巡洋舰方面的设计经验十分丰富，相比起美国中小型辅助舰艇，英国人认为中国的中小型舰艇更优秀，在有选择的情况下他们更愿意购买中国的轻型舰艇。

不过除了技术原因外，美国人宰肥羊的心思太过于明显也是中国能拿到大订单的原因，美国卖给英国的驱逐舰有1部分都是2手货，

这些2手货出售前根本没有英国需要的深水炸弹和水听器，仅仅是交付时临时焊上两个深水炸弹架，就是这样的破烂，美国人都能卖出新舰的价格，这导致美国货口碑极差。

相比之下中国出售的驱逐舰有专门的护航驱逐舰，上面水听器，深水炸弹等对付潜艇的装备都很完善，价格也较合理，派遣水手和军官后就能够直接投入到护航任务中，不用像美国货1样进行现代化改装。

英国在辅助舰艇上大把撒钱，而英国作为当今世界上的头号海军强国，即便其地位先后受到德国、美国和中国的挑战，其征服海洋的决心是所有国家中最为强烈的。

在海军投入上根本不在乎花钱，在1909年英国1口气便同时开工建造7艘战列舰和两艘战列巡洋舰，

而1912年开工建造了5艘伊丽莎白女王级战列舰和4艘铁公爵级战列舰，转年便又开工建造8艘复仇级战列舰，这样的造舰速度让世界都为之震惊。

做为海军竞赛的1分子，美德两国虽然也是年年开工建造新的战列舰，中国也保持着1支世界前列的海军，但是最终论无畏舰数量，英国还是当之无愧的海洋霸主。

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