奇迹投资想要在新能源领域制造出爆炸性效应，最好的办法还是要跟成熟的新能源汽车公司合作。那些装载奇迹投资的新式锂电池的汽车一旦面世，那就将给整个能源领域造成无比巨大的冲击，同时也将刺破国际原油价格的泡沫！

李月祺最终认同了这一方案，决定和新能源汽车厂商合作，共同开发新能源汽车，具体方案是投资、入股、或者合作都可以。

随后奇迹投资派出代表，仅仅用了三天时间，就分别考察了全国几十家拥有新能源汽车生产能力的工厂。经过公司智囊团的评估论证，最终给出了三个备选合作方，分别是长安汽车、比亚迪汽车、和老美的特斯拉。

当李大老板看到三个备选合()

作方的时候，下意识的第一个就要排除掉特斯拉公司。当初他在奇迹投资的锂电池发布会上曾经公开表示，由于奇迹投资的代表在老美被扣押，公司资产被冻结，公司又遭到老美的制裁。奇迹投资在老美公开认错、放任、解冻资产之前，绝不会与任何老美的公司合作。

如果现在跑去跟特斯拉合作，那李月祺岂不成了自己打自己脸的笑话？因此李大老板打算直接pass掉特斯拉公司，转而去考察另外两家国内的汽车公司。

李月祺先是看了长安汽车的一些资料，这是一家老牌汽车公司，技术能力很强，几款车型尤其是huv车型的销量非常高。只是这长安汽车此前深耕燃油车领域。在新能源领域缺少相关的技术积累，如果跟他们合作，那还不如等奇迹投资自己的电动车技术取得突破来得快。

算来算去，那就只剩下比亚迪一家了。

说起来，在华国企业界，能让李月祺佩服的公司不多，但是比亚迪绝对要算一个。

这家公司最初是做锂电池起家的，他们的锂电池最初并非动力电池，而是和目前奇迹投资的生产的石墨烯锂电池一样，都是手机电池或者中小型的电器电池。

后来比亚迪开始经营手机代工领域，华国的很多手机品牌，包括小米、vivo、oppo、魅族等等，都是由比亚迪代工的。

再后来比亚迪的老板船夫哥不知道怎么就看上了汽车领域，在公司上下一致反对之下，收购了秦川省秦川汽车，拿到了汽车生产的牌照。然后仅仅从了十个月时间，就生产出了比亚迪第一款燃油车。

再后来比亚迪开始整合自己在锂电池领域的优势，研发电动车，从最初的电动大巴，到现在的电动轿车，比亚迪公司一步一个脚印，从华国第一走向了世界第一的宝座。

可以说，比亚迪公司崛起的过程，就是华国工业产业升级的一个缩影，从最初的手机配件、锂电池等低端产品，到现在的汽车、大巴，半导体等领域的发展，比亚迪的成功，就是华国的发展的进程的成功。

李大老板看比亚迪的相关报告，看得是热血沸腾，他打算亲自前往比亚迪的总部，去拜访一下这位比亚迪的船夫哥。