杭城，西溪园区。

阿里的马总，此刻正盯著电脑屏幕，眉头锁成了一个“川”字。

“陆向阳这是要掀桌子啊！”

马总放下手机，眉头紧锁。

他知道陆向阳狠，但没想到这么狠。

这是拿著钞票当废纸烧啊！

但阿里能退吗？

不能。

快的打车是阿里在出行领域的重要棋子，更是支符宝对抗柠檬支付的前沿阵地。

如果这时候退了，支符宝的市场份额就会被柠檬支付一口口吞掉。

別忘了，现在还有一个薇信支付隨时盯著呢！

所以这根本不是嘀嘀和快的之爭，而是支符宝和柠檬支付之爭。

坐在他对面的，是阿里十八罗汉之一，也是这次快的打车背后的操盘手。

“马总，数据掉得很厉害。”

下属的声音有点发紧：“自从嘀嘀搞了这个立减8元，咱们在二三线城市的份额直接腰斩。很多司机为了那点补贴，甚至直接把咱们的终端给关了。再这么下去，支符宝在移动端的入口就要被堵死了。”

这才是马总最担心的。

打车市场本身能赚多少钱，他不在乎。

他在乎的是，如果大家都习惯了用柠檬支付，那支符宝以后还怎么玩？

这是在挖阿里的祖坟！

“不能退。”

马总猛地站起身，那个瘦小的身躯里爆发出一股惊人的气势。

“跟！”

马总咬了咬牙，吐出一个字。

於是，在2月25日。

就在嘀嘀宣布立减8元的第11天，快的打车和支符宝联合宣布：

【每单立减10元！】

你补助8元，我就补助10元。

你要敢加，我就敢跟，反正永远比你多。

这就是最朴素、最原始、也最有效的商战。

这多出来的两块钱，就像是压死骆驼的最后一根稻草，彻底引爆了全民狂欢。

整个中guo网际网路，上演了最魔幻现实主义的一幕。

计程车司机成了这个月最忙碌的人。

以前看到路边有人招手，还得看看是不是要去堵车的地方。

现在只要手机一响，那就是金幣掉进口袋的声音。

很多司机师傅甚至专门买了两个手机，左边掛著嘀嘀，右边掛著快的。

“帅哥，你用哪个付？”

“哪个便宜用哪个唄！”

“得嘞！那您看来用快的，这单能减10块，您这趟才11块，给我一块钱就行！”

甚至有段子手在薇博上调侃：

“现在的计程车司机，比我还关心我的手机里装没装打车软体。我要说没装，那眼神，跟看外星人似的，恨不得当场把手机抢过去帮我装上。”

“昨天打车回家，花了五毛钱。下车的时候我觉得我在犯罪，司机师傅却笑得像朵花，然后，他还送了我一瓶矿泉水，又是白嫖的一天。”

而在这种疯狂的补贴大战中，原本想要靠著“高端大气上档次”来切入市场的uber，彻底特么的傻眼了。

这就好比两个武林高手在比拼內力，旁边站著个穿燕尾服的绅士想来讲讲击剑规则，结果直接被两股內力震飞到了十万八千里外。

这特么不讲武德啊！

uber引以为傲的私家车拼车模式，在“近乎免费”的计程车面前，失去了所有的吸引力。

而且，隨著监管部门的介入，uber的“黑车”属性被无限放大，日子越发难过。

接下来的3月，中guo网际网路上演了最魔幻的一幕。

计程车司机不再拒载，因为每一单都是钱。

乘客不再抱怨堵车，因为堵在车上还能跟司机聊聊能不能免单。

甚至有段子手在网上调侃：

“现在出门不打车，都觉得是在亏钱。”

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