1945年1月12日，暴风雪。

列车被困在喀尔巴阡山某支线隧道已超过48小时。

前方铁轨被游击队破坏，后方退路也被切断。燃料即將耗尽，食物配给减半。

科赫上尉的情绪极不稳定，今晨枪杀了一名试图逃跑的乌克兰劳工（编號ul-44，原基辅博物馆管理员）。

尸体扔在了隧道外。上帝宽恕我们。”

1945年1月18日，阴。

柏林最后一次联络。命令：就地隱蔽，等待『春醒』行动接应。

但所有人都知道，不会有接应了。

红军已渡过维斯瓦河，距离我们可能不到200公里。

科赫上尉召集军官会议，决定执行『最终方案』，將列车开进预设的加固侧线隧道（坐標：n49°xx′ e20°xx′），爆破入口，永久封存。

所有非必要人员，全部都要秘密处理掉......。

1945年1月20日，雪。

开始执行『最终方案』，工兵连在隧道入口安装炸药。

『特殊乘客』被转移到最內侧的车厢，有专人看守。

1945年1月22日，最后的记录。

爆破定於今晚22：00，我已將正本清单销毁。偷偷记录的信息是希望有一天能够公开这个秘密，也是我的……懺悔！

不，我只是记录者，愿上帝审判这一切！

愿这些被掠夺的珍宝，不会永远埋没在黑暗里！

赫尔曼.冯.施特劳斯，於『冬眠列车』，喀尔巴阡山某处隧道。

日记在这里戛然而止。

后面还有一页，是一张手绘的、极其简略的地图。

用铅笔勾勒出山脉、铁路线和一个用红笔圈出的点。旁边標註著：

“入口坐標：n49°17′ e20°15′（近似）

隧道深度：约150米

封存方式：定向爆破，入口完全坍塌

特殊標记：东侧150米处有三棵呈三角形分布的古松

警告：內部可能设有诡雷及延时爆炸装置。

科赫上尉曾暗示，为防苏联人或寻宝者，在核心区域布置了『最后的礼物』。

地图的右下角，还有一行极小、几乎难以辨认的字。

『特殊乘客』车厢在最內侧，单独隔间。我不知道里面是谁，也没人知道。但科赫上尉提到过一个词：『诸神的黄昏』

两人看完，李胜利缓缓合上日记本。

书房里一片寂静，阳光照射在深褐色的皮质封面上，那个烫金的帝国鹰徽在光线下泛著冰冷的光泽。

他抬起头，看向窗外。

杜蕾丝站在一旁，也陷入了思索之中。

手中的这本日记，却像一扇突然打开的窗，將他猛地拉回十七年前，1945年那个寒冷的冬天，喀尔巴阡山脉的某条隧道深处。

一列满载著掠夺来的財富、秘密、和未知“乘客”的火车，被永远封存在了黑暗里。

而写下这本日记的赫尔曼.冯.施特劳斯少校，那个党卫队帝国保安总局的军官。

不知道如何把这份重要的记录传递了出来，落到了威廉.伦道夫.赫斯特手中，也不知道是谁將这个秘密藏进了一件来自中国的青瓷花瓶里。

是赫尔曼.冯.施特劳斯少校，还是报业大亨威廉.伦道夫.赫斯特，所有的信息，隨著赫斯特的死亡变成了谜团。

可是为什么赫尔曼.冯.施特劳斯少校会写这样一本日记呢，是真的良心发现？

是希望他的后人，有朝一日这些珍宝重见天日？

还是仅仅为了留下一个证据，证明自己曾经参与过这样一场规模空前的掠夺？

李胜利的目光重新落回那对青釉缠枝莲纹大瓶。

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