说得直白点，就是没有那个必要了。

当然，更关键一点的是，总后对于新一代军车研发，提出的性能指标比cat iii要高许多，如果没有更先进的技术打底，是完不成任务的。所以只有g2000这个唯一的选择了。

听完林超涵的补充说明后，邹乃德这才恍然大悟，原来竟然还有这么一出，旁边的姚锦元对这个情况也不是很明了，但此时也是顿悟，理论上来说，他作为法务，是要对此提出风险质疑的，但是出于大家都懂的原因，他此时闭口不言。毕竟这都是中国人占便宜的事，为什么要质疑呢。

虽然现在大家都明白cat iii是不可选款型，但是此时大家还是有些为难，不管怎么说，德国人现在明摆着只想卖这个过时落后的技术，他们的目标也很明确，研发cat iii实际上也是有较大投入的，但是市场只有那么大，他们的利润并没有完全达到预想目标，不过只要把它卖给中国人，就能大赚一笔，说不定比做其它生意都要赚多了。

那么接下来就只剩下一个问题了，怎么说服德国人把g2000的技术卖给西汽。

“恐怕这个不太好说服他们。”邹乃德思索着说，“咱们可拿出的筹码也不多。”

他这个倒是点出了现实西汽的窘境，实际上西汽现在最大的问题就是钱不够，虽然政府派了邹乃德来帮忙，但是在引进技术的费用上，政府是帮不了太多忙的，太多国计民生的地方要花钱，现在不太可能在引进这个并非当下急需的技术项目上，一下子投入太多，那样根本吃不消。

说到钱的问题，现在虽然西汽有龙德资本的鼎力相助，但是要让龙德为引进技术一下子拿出一大笔钱来，也绝不容易，说白了，就是这技术在短期内根本看不到效益。未来虽然可期，但那毕竟是未来，除了像林焕海等真正有长远战略发展眼光的人以外，大多数人其实也不太能理解这样决择的意义的。毕竟有这些钱，投入到改善职工待遇来说，一下子就能让西汽很多职工生活上一个档次。

此时的西汽，说好听点叫咬紧牙关图发展，说不好听点那叫打肿脸充胖子。

因此听了邹乃德的直言，西汽众人也都陷入了沉思，说起筹码，这的确是个大问题。又要便宜又要好货，这世界上没有这么便宜的事情。

“我们最大的筹码，其实就是我们广阔的市场了。”林焕海深深地叹了口气，“这个方面，我们看得出来，原本我们以为我们每年生产一两千辆就能满足国内民用市场需求，结果一看，五六千辆都不够用，现在我们想规划到每年数万辆产能，但是按照现在国内市场发展的速度，恐怕我们每年十万辆产能也求未见得把整个市场都吃下，我们再扩张，可能也赶不上市场的发展速度。只有兄弟厂家一起努力，甚至再加上进口，才能最终满足市场的饕餮胃口。”

如果说以前还看不明白，现在林焕海等人是看得明明白白地了，国内重卡市场的迅猛发展，真是出乎了他们的意料之外，随着经济的快速腾飞，重卡市场迅速扩张，以前甚至现在西汽还在和兄弟厂家们鏖战市场，但未来一段时间内，恐怕大家各自吃各自的都满足不了市场需求，产能会不断扩大一直到市场真正彻底饱和为止。

“那么，我们有没有可能和其它兄弟厂家一起来平摊这笔引进费用呢？”邹乃德提问道，他此时确实是站在为中国重卡发展的角度来思考问题。要知道当时引进斯太尔技术就是机械工业部谈判引进，最终成本由大家共同分摊的。现在大不了重新来一遍。

听到他这么说，林焕海和郭志寅对望了一眼，都从对方眼中看到了苦涩的笑。

“邹主任，这实际上是不太可能的了。”林焕海渭然长叹道。这其中的道理再简单不过了，首先机械工业部已经没有了，在1998年的改革中，机械工业部和电子工业部，这两个由原先的机械电子工业部分拆而来的部门彻底消失了，变成了信息产业部。这个部委改革的部署显然不是林焕海和郭志寅等这个层级的人能够置喙的，只能被动接受。但不管怎么说，部委消失了，分管部门的职责变了，让这些曾经的兄弟友商能够牵手的领头人其实是找不着了。不是不能，是实在没有人愿意做这件事了。

更何况，这些年来，为了抢市场，大家互相竞争，有时候甚至互相恶整拆台，从感情上来说，大家也疏离多了，大家的目标市场也都分解了，任务目标不一样了，连看法都不一致了，几乎没有可能再凑在一起去分摊资金了。

西汽是着眼长远，想在未来占据更大主动权，或者更直白地说，西汽的野心很大，这才有动力来主动挑头来做这件事情。否则以西汽的体量，轮也轮不到他来说话。